LBT3.0 સ્વ-રાઇટિંગ વ્હાઇટવોટર લાઇફબોટ
સ્વ-રાઇટિંગ વ્હાઇટવોટર લાઇફબોટ
| ઉત્પાદન પૃષ્ઠભૂમિ:તાજેતરના વર્ષોમાં, દેશભરમાં પાણી બચાવ અકસ્માતોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે, જે હાલની પાણી બચાવ પ્રણાલી અને પાણી બચાવ સાધનો માટે એક મોટી કસોટી છે. પૂરની મોસમથી, દક્ષિણ મારા દેશમાં ભારે વરસાદના ઘણા રાઉન્ડ થયા છે, જેના કારણે ઘણી જગ્યાએ ભારે પૂર આવ્યું છે. પરંપરાગત પાણી બચાવમાં ઘણી ખામીઓ છે. બચાવકર્તાઓએ લાઇફ જેકેટ પહેરવા જોઈએ અને સલામતી દોરડા બાંધવા જોઈએ, અને તે ભારે સુરક્ષા પગલાં હેઠળ અમલમાં મૂકવા જોઈએ. બચાવ, બચાવ પ્રક્રિયામાં પણ ડૂબકી લાગવાના જોખમનો સામનો કરવો પડે છે. |
| 一,Pઉત્પાદન વર્ણન |
| LBT3.0 સ્વ-રાઇટિંગ વ્હાઇટ-વોટર લાઇફબોટ અત્યંત કઠોર પરિસ્થિતિઓ અને મુશ્કેલ વાતાવરણમાં કર્મચારીઓ અને સામગ્રીના પરિવહન માટે યોગ્ય છે, અને બચાવ માટે સામાન્ય બચાવ જહાજો સાથે પાણીમાં પહોંચવું અશક્ય છે. લાઇફબોટ ખાસ કરીને કઠોર પાણીમાં બચાવ મિશન માટે યોગ્ય છે જેમ કે રોલિંગ ડેમ, રેપિડ્સ અને સમુદ્રમાં વિશાળ મોજા. સ્વતંત્ર ત્રિકોણાકાર ખાસ ડિઝાઇન લાઇફબોટને અતિ-ઉચ્ચ સ્થિરતા આપે છે. જો વિશાળ મોજામાં રોલ થાય તો પણ, ડ્રાઇવરે ફક્ત સૌમ્ય રહેવાની જરૂર છે. શરીરને હલાવો અને તેને સીધું કરો. તેમાં સરળ અને ઝડપી પરિવહન, મજબૂત શક્તિ, મજબૂત અને વિશ્વસનીય જેવી ઘણી લાક્ષણિકતાઓ છે. હલ ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સામગ્રીથી બનેલું છે, જેમાં ઉત્તમ એન્ટિ-પંકચર અને એન્ટિ-કટીંગ ક્ષમતાઓ છે. તે જ સમયે, તે સૂર્યના સંપર્કમાં આવ્યા પછી છાલ અને ડિગમ ન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. |
| 二,સુવિધાઓ |
| 1. આખું જહાજ પ્રેશર વાલ્વ ગ્રુપ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે: હલ પર 10 સ્વતંત્ર એર ચેમ્બર છે, દરેક એર ચેમ્બરને અલગ ઇન્ફ્લેશન પોર્ટથી સજ્જ કરવાની જરૂર છે, અને દરેક ઇન્ફ્લેશન પોર્ટ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે બેરોમીટરથી સજ્જ હોવો જોઈએ.2. ઇન્ફ્લેટેબલ ડિવાઇસ: પોર્ટેબલ ડીસી ઇન્ફ્લેટેબલ પંપ અને રિચાર્જેબલ બેટરી, પોર્ટેબલ એસી ઇન્ફ્લેટેબલ પંપ અને મોબાઇલ પાવર સપ્લાયથી સજ્જ.૩. ઊંચાઈ પર બચાવ: સ્વ-રાઈટિંગ વ્હાઇટ-વોટર લાઈફબોટની ટોચ પર 2 પુખ્ત વયના લોકો ઉભા છે, ઉપરના હવાના સ્તંભમાં કોઈ સ્પષ્ટ વિકૃતિ અને ટિપિંગ નથી. 4. સ્વ-રાઇટિંગ કાર્ય: 90° નિષ્ક્રિય રહ્યા પછી સ્વ-રાઇટિંગ વ્હાઇટ-વોટર લાઇફબોટને મેન્યુઅલી છોડો, સ્વ-રાઇટિંગ વ્હાઇટ-વોટર લાઇફબોટ આપમેળે સામાન્ય સ્થિતિમાં પાછી આવી શકે છે, રાઇટિંગ પછી કર્મચારીઓની સલામતી, અને રાઇટિંગ પછી આખી બોટના કોઈપણ કાર્યને અસર થશે નહીં. ૫. હલની આસપાસ પ્રતિબિંબિત ચિહ્નો લગાવવામાં આવ્યા છે. ૬. હલની આસપાસ હેન્ડલ સ્ટ્રેપ છે 7.આઉટબોર્ડ મોટર પ્રોપેલર મેટલ રક્ષણાત્મક કવરથી સજ્જ છે |
| 三,મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો |
| ૧.★એકંદર કદ: ૪૫૨૦x૨૨૮૦x૨૩૫૦ મીમી2.★ફોલ્ડ કરેલ કદ: 1000x800x800 મીમી૩.★ વજન: ૧૬૦ કિગ્રા (આઉટબોર્ડ મોટર સિવાય) ૪. ★ વહન ક્ષમતા: ૧૧ પુખ્ત વયના લોકોને વહન કર્યા પછી, તે પાણી પર તરતું રહી શકે છે. 5. હલની સંકલિત ડિઝાઇન, સામગ્રી મલ્ટી-લેયર રિઇનફોર્સ્ડ કમ્પોઝિટ મટિરિયલ છે, સાંધા મલ્ટી-લેયર રિઇનફોર્સ્ડ હોવા જોઈએ, અને હલના તળિયે વધારાના પ્રબલિત ઉચ્ચ-શક્તિવાળા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પટ્ટાવાળા બખ્તર છે. 6. જહાજના તળિયાને વિભાજીત ડિઝાઇન કરી શકાય છે, જહાજના તળિયાને પાણી વિભાજક અને એક સ્વતંત્ર એર કુશન સાથે સંકલિત કરવામાં આવે છે જે ઓવરલેપ થઈ શકે છે, અને જહાજના તળિયે 2 સ્વતંત્ર એર ચેમ્બર છે. 7. ★જહાજના તળિયાના મટીરીયલની આંસુની મજબૂતાઈ: આડી દિશામાં 822N અને ઊભી દિશામાં 860N. તાણ શક્તિ: આડી 4465N, ઊભી 4320N (ઘર્ષણ પ્રતિકાર, કાપ પ્રતિકાર સ્તર 5, અને તે જ સમયે ત્વચા વિના અને ડિગમિંગ વિના સૂર્યના સંપર્કને રોકવાની ક્ષમતા ધરાવે છે). 8. કાર્યકારી દબાણ: હલનું સામાન્ય કાર્યકારી દબાણ 2.68 psi છે 9. સ્ટોરેજ હવાનું દબાણ: જ્યારે હલ સ્ટેન્ડબાય મોડમાં સંગ્રહિત થાય છે, ત્યારે આંતરિક હવાનું દબાણ: 1.81 psi ૧૦. ★ ફુગાવો અને ડિફ્લેશન સમય: હલને કાર્યકારી દબાણ સુધી ફૂલાવવામાં આવે છે: ૯ મિનિટ ૫૨ સેકન્ડ; હલને પેકિંગ સ્થિતિમાં ખાલી કરવામાં આવે છે: ૯ મિનિટ ૪૮ સેકન્ડ ૧૧. સ્ટર્ન આઉટબોર્ડ મોટર લીક થતી નથી, અને આઉટબોર્ડ મોટરની શક્તિ 60HP છે; સીટનો ઇન્સ્ટોલેશન બીમ અને હેંગિંગ પ્લેટ એક સંકલિત ડિઝાઇન હોવી જોઈએ. ૧૨.★સ્પીડ: ૫ મિનિટ સુધી ગરમ થયા પછી, આઉટબોર્ડ મોટરની મહત્તમ નો-લોડ સ્પીડ ૬૦ કિમી/કલાક છે (૨ ઓપરેટરો સહિત) ૧૩. કાટ પ્રતિકાર જરૂરિયાતો: ૪૮ કલાકના તટસ્થ મીઠાના સ્પ્રે પરીક્ષણ પછી, ધાતુના ભાગો કાટ લાગતા નથી. |
